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2)三相电流不平衡，不平衡度超过20％时． 电流大的一相有可能存在短路故障。可将绕组通电一段时问后，触摸绕组端部有无局部过热。如果绕组局部过热，则此处可能有短路点； 并观察端部绝缘有无焦脆变色现象，若有说明可能有短路故障 值得一提的是转子绕组如使用带有并头套的扁铜线， 出现三相电流不平衡现象，可检查并头套间是否有焊锡等物使两个或几个并头套短接。绕组通电一段时间后，触摸绕组端部如有局部过凉说明此局部过凉处处于断路状态。可用万用表作进一步测斌 将三相绕组接成Y接，测试各相电阻，东元，当电阻无穷大或较大时，说明此相绕组有断路故障点。另外当三相电流不平衡相差较大时．电流小的那一相可能有支路断路。
(3)一般电动机绕组有六个引出线，每个引出线都有 特定标记符号 可用万用表检测其极性标记正确与否。
3定子、转子经组故障
定子绕组出现匝间短路、局部接地、断路等，东元防爆电机，都会引起走子绕组中某一相或其二根电流过大，使三相电流严重不平衡。走子、转子绕组故障表现在：
（1）定于内膛有灰尘、杂物、硬性创伤，造成匝间短路。
（2）定子绕组某相断路。
（3）定子绕组受潮，东元刹车电机，有漏电流现象。
（4）轴承、转子受损变形，转子与走子绕组相擦。
（5）鼠笼式转子绕组断条焊裂，产生不稳定电流
2负载过重
电动机处于过载运行状态，尤其是起动时，电动机定、转子电流增大发热。时间略长，极易出现绕组电流不平衡现象。负载过重主要表现在：
（1）皮带、齿轮等传动机构过紧或过松。
（2）联轴机件歪斜，传动机构有异物卡住。
（3）润滑油干涩，轴承卡壳，机械锈死（其中包括电动机本身机械故障）。
（4）电压过高或过低，使损耗增加。
（5）负载搭配不当，电动机额定功率小于实际负载。
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